電池ケース交換

これが動かないってときはたいてい電池ケースか電池クリップ。
今回も過去の電池腐食液漏れが電池クリップに伝搬していました。
そもそもこの手の形の（BY製）電池ケースはよい樹脂品質のものが少なく電池を入れっぱなしにしているとクリープ変形が進んで壊れることが多いです。
これにはおさらばしましょう。

既存のホルダはリベットを飛ばして撤去。

電池ケースを交換、単三×８、カバー付き、両面テープで貼っただけ。

試運転してみたらキャリブレがズレているようで、50Ωダミーをつないでも指示が20Ωだったので調整しておきました。
150Ωダミーでまあまあいいところを指していると思いますのでこれで良しとしましょう。
トリマポットが非常にクリチカルですのでまたズレるでしょうねえ。
多回転トリマに替えたいところです。

時代も令和に向かうのに、修理の休業状態は何とかしないといけませんねえ。