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2008年7月16日 (水)

むー

なんか背骨の周辺が凝り固まって具合悪いことこの上なし.

会議だの,研修だのでここ三週間は終わってしまう状況,ちょっと更新が滞っています(汗

大体,会議が多くなるというのは状況が悪いということ,ネットワークで情報共有出来ていないから何かひとつ管理しようとするたびに同じ場所,同じ時間に雁首揃えて,そのときにしかアップデートしない情報..以下略

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コメント

疲れやストレスが溜まっていますね
整形なり、マッサージしてもらいましょう
軽くなりますよ

投稿: sky | 2008年7月16日 (水) 09時17分

ネットワークのハードはすぐ用意できますが、共有化を使いこなすのって、結局個人の技量ですからねえ。
昼休みとかに、すこしでも体操してください。
お大事に。

投稿: sugiyama | 2008年7月16日 (水) 13時16分

我が社の会議はwebカメラ使用のNET会議です。

わたしゃ古い奴なので実際に顔を突き合せないと実感がわきません。

投稿: JA7QQQ/会社 | 2008年7月16日 (水) 15時43分

> 疲れやストレスが溜まっていますね

通常は耐性が高いと思うのですが
不合理なのはダメですねえ.

> 共有化を使いこなすのって、結局個人の技量ですからねえ。

電話でその場で解決しないと気がすまない,相手がいないと何度でも電話する.
問題が解決してもそこだけの話になってしまう.
解決しない場合も,もしかしたら他の人が知ってるかもしれない.
共有化ってのはそこをなんとかしましょって話で.

仕事のやり方自体を変えなきゃいけませんからね.
毎度,説明はするのですが.

> webカメラ使用のNET会議

ほとんどそれで足りると思うんですけど,車連ねて大挙押しかけてねえ.
面子が違うからってまた後日も,とか,何やってるんだろう?と..

投稿: Yamada | 2008年7月16日 (水) 17時34分

> webカメラ使用のNET会議
当社もいくつか試しましたが、安いしくみだとあまりうまくいきませんでした。
ハウリングおこしたり、多元中継になるとトロかったり…
実験段階でストレス感じてやめたみたいです。

片道300km、往復ETC通勤割引利用で1人で運転して日帰り出張を
やる人が結構いるから、気にならないのか?

顔を合わせるチャンスが全くないと細かい話が通らなくなりがちですが、
ちょっとした違いで同じ面子…というのは苦痛ですね。

投稿: JA7RHJ/熊谷 | 2008年7月16日 (水) 18時20分

>安いしくみだとあまりうまくいきませんでした。

試してみたかったんですが,やっぱりそうですか.
閉域でやりたいですしね,難しそう.

>片道300km、往復ETC通勤割引利用で1人で運転して日帰り出張を
やる人が結構いる

おられますね,うちに来るメーカーの営業マンさんにも.
お疲れ様です.

投稿: Yamada | 2008年7月16日 (水) 18時41分

一度ETCカード5~6枚使って仙台~青森往復日帰りに
挑戦してみたいところですが、時間効率が悪すぎて…

投稿: JA7RHJ/熊谷 | 2008年7月16日 (水) 19時26分

先日,仙台で牛タンをおごってくれたメーカーさんは
カード4枚だかで移動してるって言ってました.
ガソリン入れる場所の判断も毎回悩みながら
安値のところにたどり着けるように工夫してるとのことでした.

投稿: Yamada | 2008年7月16日 (水) 21時56分

あのー、質問ですぅ
カードって1枚では足りないのですか?
私用と社用くらいの区別は理解できるのですが
教えてください、お願いします

投稿: sky | 2008年7月17日 (木) 04時04分

これ,言っていいのか,夜間早朝割引の際,100km以内ごとに乗り継げば割引料金で行けるわけですが,一枚のカードでは90分以内の乗り継ぎ回数に制限があるということですね.

投稿: Yamada | 2008年7月17日 (木) 08時24分

なるほど、裏なんですね
でも、その都度いったん降りるんですね
めんと゛臭そう

投稿: sky | 2008年7月17日 (木) 08時29分

ETCについて、もしよろしければ、こんな技もあるようです。

http://go-etc.ddo.jp/first.aspx

投稿: sugiyama | 2008年7月17日 (木) 11時36分

>もしよろしければ

だから,同じことでは?

投稿: Yamada | 2008年7月17日 (木) 12時17分

当社では、目的地別にどのICで降りてカードを差し替えるべきかの表もあります。
例えば仙台宮城~佐野藤岡の場合は、二本松と那須で降ります。
西那須野塩原も可能ですが、料金所までのアプローチが長い、
ETCカード差替えスペースの有無、入り直しやすさを考えると、
表では候補に載っていません。
料金は基本的に半額ですが、区間が切れると割高になるので、
通しで6,100円のところ、1,350+1,150+1,350=3,850円となります。
年間5万km走る車はザラなので、3枚標準装備ですね。

投稿: JA7RHJ/熊谷 | 2008年7月17日 (木) 12時46分

走る人だと,積み重なれば大変な差になりますね.

携帯もそうですが,常に料金体系に注意を払ってないと
いけませんね.

投稿: Yamada | 2008年7月17日 (木) 17時14分

まったくその通りで、前にも書きましたか、
当社携帯電話をSBに変えるなどして
通信費が月額50万円は下がっています。
えらい違い。
得意先にほぼ入り浸っている担当者なんか
月額5万円が限りなく980円に近づいちゃった。

…でも、ちょっと話の方向を曲げちゃいましたね。

投稿: JA7RHJ/熊谷 | 2008年7月17日 (木) 19時44分

Hi 意外なエントリのコメントが賑わってますね.

うちは逆にSBからdocomoに移行しつつあります.
サービスエリア的に通じなきゃ意味ないってのもありますが
通信費もまとめて通信会社と直接交渉が可能で
けっこう頑張ってくれますから.

中途半端にバラバラに契約してたのがよくなかったわけですが
なぜそんなことになったのか?というと,これまた大人の事情Hi
それがどれだけ経費増やしているかまでは検討してなかった.

投稿: Yamada | 2008年7月17日 (木) 22時26分

ケータイなんかも、そうですが、最近、料金がわかりにくいんですけど・・・。
DOCOMOですが、明細が4ページで来ます。
そんなに使ってないんですが・・・・・・・・。
ついていけない・・・・・。

投稿: sugiyama | 2008年7月18日 (金) 07時29分

私のところもDocomoですがシンプルに2ページ(表紙+内訳)です.
今月の請求は3,025円でした.

投稿: Yamada | 2008年7月18日 (金) 08時19分

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